中文 ENGLISH
亚化咨询业务导航

亚化咨询:电池良率将是决定特斯拉Model 3产能爬坡的关键

2017-08-07

美国时间2017年7月28日晚,特斯拉Model 3全球首批30辆车在美国Fremont工厂交付。资料显示,Model 3分为标准版和增程版。其中,标准版的Model 3锂离子电池容量为60kWh,增程版的为85kWh;标准版的Model 3在城市中的EPA工况续航里程为220英里(约354公里),增程版的为310英里(约498公里)。在交付仪式仅仅几天后,特斯拉电池技术主管Kurt Kelty宣布离职

 

资料显示,不同于特斯拉Model SModel X,特斯拉Model 3采用的是新一代21700电池。特斯拉强调,这是目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池。受此潮流影响,全球锂电巨头如韩国的三星SDI、中国的亿纬锂能、天津力神和智慧能源等纷纷进行21700的布局,在全球范围内掀起型号变更的潮流。

 

TIM图片20170719162805.png

 

根据特斯拉产能计划,20177月,特斯拉将仅仅生产30Model 38月,产量将逐步达到100辆;9月将超过1500辆;12月将达2万辆;2018年将实现年产50万辆汽车。但事实上,行业普遍认为,这一目标很难实现。亚化咨询认为,特斯拉能量密度高达300Wh/kg21700电池的良率将是决定特斯拉Model 3产能爬坡的关键

 

资料显示,比亚迪三元电池的单体能量密度为200Wh/kg,计划在2020年达到300Wh/kg。比克电池三元电池单体能量密度近220Wh/kg,后续将进一步提升至300Wh/kg目前整个锂离子电池行业对量产电池能量密度的规划,普遍是要到2020年才实现300Wh/kg的目标。特斯拉相比行业水平提前三年实现这一目标,难度很大。

 

亚化咨询认为,特斯拉的确可以生产出符合Model 3性能指标的合格的21700电池,但是该电池的能量密度远超同时代同行业的水平,那么现阶段特斯拉21700电池的良率就非常令人担忧2017下半年Gigafactory 21700电池的良率,将决定Model 3能否顺利实现产能爬坡计划,这对特斯拉和松下都将是一个巨大的挑战。