会议背景

从2008至2018年，随着汽油消费量迅猛增长，作为汽油调和组分的甲基叔丁基醚（MTBE）产能也迅速增加，目前MTBE生产企业已超过200家，合计产能约1700万吨/年。

然而，2017年9月，国家公布2020年在全国推广车用乙醇汽油的政策给MTBE行业带来了沉重的打击。2017年，中国MTBE表观消费量为1179万吨，用于调油的量占总消费量的95%，化工用占比仅为5%。随着乙醇汽油的推广，MTBE将不能再作为调油组分使用，意味着绝大多数的MTBE生产企业将被迫转产。

中国92%左右的MTBE是通过异丁烯生产而来。在炼化一体化和煤（甲醇）制烯烃大发展背景下，异丁烯供应量将不断增加，而MTBE行业的没落必将加剧异丁烯过剩的态势。MTBE与异丁烯出路在哪儿？技术改造能否实现MTBE企业的利益最大化？海外MTBE转产情况及其借鉴价值何在？成品油税收监管收紧对MTBE企业有何影响，如何破局？

MTBE转产方案与新技术论坛2018将于10月30-31日在北京召开。会议将探讨全球与中国MTBE市场情况，美国乙醇汽油发展与MTBE转产的历史经验，欧洲MTBE转产ETBE的经验与趋势，烷基化技术与烷基化油市场，ETBE的政策、市场与技术可行性，MTBE装置改造技术与成本分析，异丁烯化工利用技术与产品市场等。

会议主题

1. 乙醇汽油政策实施进度与MTBE转产方案探讨

2. 美国乙醇汽油推广与MTBE转产的历史经验

3. 欧洲MTBE转产ETBE的经验与趋势

4. ETBE的政策、市场与技术可行性

5. 烷基化技术与转产烷基化油的机遇与风险

6. 异丁烯高价值利用技术： MMA、聚异丁烯、丁基橡胶

7. MTBE装置改造技术与成本分析

8. 税收政策对MTBE企业与转产方案的影响

9. 异丁烯生产燃料的创新技术与工业化前景

10. MTBE出口的机遇与挑战

会议日程

2018 年10月29日

16:00~21:00 会前注册

2018 年10月30日

09:00~12:00 演讲报告

12:00~14:00 自助午餐与交流

14:00~18:00 演讲报告

18:00~20:00 招待晚宴

2018 年10月31日

09:00~17:00 商务考察